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哈尔滨冰雪大世界迎客 首次打造10万平方米“园中园”******

  中新网哈尔滨12月17日电 (记者 王琳)17日,第24届哈尔滨冰雪大世界迎客。今年园区首次打造了“园中园”,即占地面积近10万平方米的“冰雪欢乐汇”,从赏冰观雪向玩冰乐雪全面升级。

小游客体验冰上自行车 孙汉伦 摄小游客体验冰上自行车 孙汉伦 摄

  1963年,哈尔滨举办首届冰灯游园会,中国现代冰灯艺术自此发源,至2023年已有60年。哈尔滨冰雪大世界诞生于1999年,是享誉中外的世界级冰雪主题乐园。

第24届哈尔滨冰雪大世界景观航拍 哈尔滨冰雪大世界供图第24届哈尔滨冰雪大世界景观航拍 哈尔滨冰雪大世界供图

  第24届哈尔滨冰雪大世界以“冰雪之都,创意无限”为主题,在81万平方米的园区里,用15万立方米的冰和雪,建成上百个冰雪景观,运用冰雪语言展示哈尔滨的城市特质、资源优势、历史底蕴与激情活力。

  创意设计方面,本届冰雪大世界引入“冰雪+”概念,通过“冰雪+创意”“冰雪+数字”“冰雪+艺术”“冰雪+体验”,折射哈尔滨冰雪文化和冰雪经济60年的发展成就。

“冰城新地标”雪花摩天轮 哈尔滨冰雪大世界供图“冰城新地标”雪花摩天轮 哈尔滨冰雪大世界供图

  今年园区首次打造了“园中园”,占地面积近10万平方米的“冰雪欢乐汇”集合了雪地汽油车、雪圈漂移、冰上碰碰车、激情八爪鱼、香蕉船等冰雪娱乐项目,令游客在观光之余收获更加丰富的玩冰乐雪体验。

小游客体验超长冰滑梯 孙汉伦 摄小游客体验超长冰滑梯 孙汉伦 摄

  同时,本届冰雪大世界打造了“冰城新地标”雪花摩天轮,乘坐的游客可以从不同高度、不同角度俯瞰冰雪大世界园区全景,一览松花江两岸风光。备受游客欢迎的“超级大滑梯”全面升级,不仅滑道增加到了8条,滑道的长度也延长到了500米,为历届最长。(完)

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台积电四处建厂现隐忧,台媒:离开体系和人才,成功模式难复制******

  【环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报记者 王冬 陈立非 宋毅】今年下半年以来,台积电在欧美日的产能布局步入“快车道”,引发岛内愈发强烈的“掏空台芯片产业链”质疑。法国广播电台23日报道称,台积电近来被传出考虑在德国设立其欧洲首座芯片工厂。为应对美国及日本新设产能的需求,台积电已经不断外派工程师前往支持。有业者表示,台积电未来若再前往德国投资设厂,人力方面恐将更加吃紧,营运获利压力也会因此进一步升高。

  员工负荷量恐“破表”

  23日,日本资深国会议员关芳弘透露,台积电斥资86亿美元在日本熊本县建厂之后,正考虑在日本兴建第二座工厂,熊本厂预计明年下半年落成启用。台积电在美国的产能布局也在加快落实。台积电日前公布一项耗资400亿美元的规划,扩建和升级该公司正在凤凰城建设的美国生产中心。此次在美设厂计划共分两期:第一期预计2024年量产5纳米和4纳米芯片;第二期则是更先进的3纳米芯片,预计2026年量产。

  台湾《工商时报》24日分析称,自2021年下半年以来,就多次传出台积电将前往德国设厂的消息,但距离真正投资仍有很多困难需要解决。台湾《经济日报》认为,台积电布局欧洲面临三大挑战,包括客户真实需求、基础设施资源、人力/工程师人员调度。《联合报》24日报道称,台积电赴德国设厂,未来恐将像美国建厂项目那样,面临成本高、人才招募困难和相关先进材料供应不足等艰巨考验。还有台媒直言,台积电员工的负荷量会不会“破表”也是个问题。台积电超过5万名工程师中,有约500人连同家眷到美国协助建厂。日本新厂也需要再调度500—600人。

  展示“深耕台湾”决心

  台积电近来频繁的海外投资,在岛内引发“掏空台湾芯片产业”的质疑。台积电总裁魏哲家近日对此表示,半导体产业用的是脑力,在大部分地区都有工程师不足的情况,并不是工厂搬到哪个地方,那个地方就会发展茂盛。

  另据台湾《财讯》报道,日本自民党参议员三宅伸吾近日声称,台积电在日本生产的是落后最新制程两三个世代的技术产品,而且台积电在台湾地区以外生产的量,只占总产量的一成左右,仍有八九成留在台湾。

  为展示所谓“深耕台湾”的决心,台积电将于12月29日在南科晶圆18厂举行3纳米量产暨扩厂典礼。根据台积电官网信息,台积电立足台湾在全球广设厂区,目前拥有4座12英寸超大晶圆厂、4座8英寸晶圆厂和1座6英寸晶圆厂。

  成功模式难复制

  通信行业资深专家项立刚对《环球时报》记者表示,台积电在日本、欧洲等地进行生产布局,实际上成本是很高的。欧洲和日本的芯片制造都已经衰落得非常厉害。台积电一个企业想改变这种经济大势,很难做得到。

  岛内舆论也对台积电产能布局充满疑虑。《工商时报》22日发表社论称,长期以来台湾就有生产资源“五缺”问题,半导体产能外迁是迟早的事,但此次台积电赴美设厂完全是基于地缘政治的决策。文章称,台积电赴美建厂,生产离开台半导体生态体系和人才,很难复制过去的成功模式。

  (环球时报)

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